哈瑪星曾是高雄金融重鎮，商貿繁榮、金融機構林立，打狗驛前的「驛前大通」有「金融第一街」之美稱，是高雄重要歷史場域。舊三和銀行前身為「三十四銀行高雄支店」，設立於1921年，作為日本銀行在台灣的分行。

走進旗糖農創園區，就像翻開一本關於糖業與時代變遷的歷史故事。這座園區的前身即是「旗山糖廠」，創建於1909年，至今已有百年歷史，曾是南臺灣重要的製糖基地。然而，隨著產業變遷、糖廠停產，有大範圍的區域遭到閒置，土地也日漸荒蕪。

位於旗津區南汕里的旗津觀光漁港座落在旗津的地理中央位置，包含了紅燈碼頭、觀光漁市及漁港廣場等設施，東側濱臨高雄港主航道，視野遼闊、景緻宏偉，可近覽大小輪船航行雄姿。

旗津風車公園它銜接旗津漁港的觀光步道，扮演過港隧道進入旗津門面的第一個海岸印象景點，旗津擁有豐沛的風力資源，七座造型獨特的三葉式風車面對遼闊的海面不停轉動，園區內有觀海看台及表演廣場，造型獨特又可愛的海洋生物拼貼創作，既生動又有趣，堪稱旗津最療癒的景點。

在旗津除了海灘美景、夜市小吃及古蹟名勝之外，旗津二路還有一個寧靜雅緻的戰爭與和平紀念公園，刻劃著一段失落遺忘的歷史。在二次大戰和國共內戰期間，6萬台藉年輕人離家出征，3萬多台籍士兵戰死海外、1萬5千人失蹤；國軍接收臺灣後更有超過1萬5千兵力赴中國大陸投入國共內戰及韓戰，估計死傷過萬，順利返台的僅幾百人，甚至還有數百人滯留大陸，也有被俘虜轉為人民解放軍者。為紀念這段重要史實，在中華民國原國軍台籍老兵暨遺族協會以及許昭榮先生以生命奔走下，戰爭與和平紀念公園終於2009年5月20日落成啟用。

1973年清晨，一艘由旗津中洲開往高雄的渡輪因為超載加上機械失靈而翻覆沉沒，造成25名任職位於高雄加工出口區的女性不幸罹難。囿於當年習俗，25名未婚罹難者合葬於旗津，稱為「二十五淑女公墓」。

高雄科學園區位於高雄市路竹、岡山及永安三區之間，面積約570公頃，主要產業為光電、精密機械及生技（醫療器材）等。可由國道1號高科交流道經由聯外道路到達園區，大眾運輸可利用台鐵路竹站及岡山站，經省道台1 線抵達；可搭乘高雄捷運接駁公車紅69B 至園區；可由台鐵路竹站搭乘免費巡迴巴士至園區，未來高雄捷運也將延伸至路竹，大幅提升交通上的便利。園區距小港國際機場約35公里，至高雄港約40公里，在國際運輸上占有相當優勢的地理位置。

金鑾宮門上的神畫像，出自知名畫師潘麗水之手，聽命方人員訴說之百年多的點滴，可以感受靠海為生的漁民，對信仰之依賴與堅定。

索阿紀吊橋位於高雄市桃源區，是全國最長的車行吊橋，不僅是當地的重要交通樞紐，更蘊含當地美蘭部落－沙阿魯哇（saruwa）族的文化特色。橋柱彩繪仿照熊鷹羽毛的圖樣、橋台則設計為山豬造型、橋頭矗立著族人奮力拉住吊索的雕像，展現威武而壯麗的文化意象，讓這座吊橋成為結合功能與藝術的地標。

位於桃源區復興里，長265公尺、寬3.5公尺，橫跨荖濃溪的瓦阿係吊橋是復興部落至對岸清水台地（部落耕地）的連接橋梁，一次可通行40人或承載四部小貨車，但從勤和部落到復興要經過長達8公里的河床便道，路況巔簸需小心慢行。